バンパー外すとエーミングしなければならない。エーミングってなんなの？

近年のお車は、様々なセンサーがバンパーやフロントガラスなどに付いています。

それらは全て安全装置に部類するもので、昔のコーナーセンサーは【ピーピー】と音がするだけの物でした。

しかし、今の車のコーナーセンサーは、パーキングアシストなどの半自動車駐車システムとの連動により、コンピューターにひとつひとつの角度を認識学習させる必要があります。

従って、ダメージをうけてしまったバンパーを修理または交換すると、微妙に角度が変わってしまう場合や、塗装する場合でも、センサーを一度外す為、再設定が必要にります。

（画像はコーナーセンサーの角度検査＆エーミング中です）

 

 

フロントガラス交換にもエーミングが必須の時代になっております。

フロントガラスにはレーンキープセンサーがついており、自動運転時に車線をはみ出さない為のセンサー

 

フロントバンパーやフロントグリルを外して作業する際は、フロントのレーダーセンサーがついており、前の車との車間距離を常に測定していて、高速道路などの追尾運転が可能となっているのです。

 

それらのセンサーがもし誤作動を起こして、重大な事故につながってはいけません。

 

エーミングがいらなかった頃の車は、修理代は安かったですが、近年ではエーミング代が入ってくるので、修理代が高額になる傾向があります。

 

そして修理日数も長期になりがちです。エーミング作業自体、できる工場がすくなく、できる会社へ作業が殺到します。従って長期に及ぶ修理期間は覚悟して欲しいです。

 

エーミングには、まず必ずコンピューター診断機が必要です。資格保持者も必要です。

世界には色々な車がありますので、各メーカーにより作業方法や設備が若干異なります。

 

 

画像の物は、タキザワ自動車で使用している故障診断機、コンピューター診断機です。

国産車から輸入車まで幅広く対応しており、特定整備事業者としての認証工場も取得済です。

日本国内で走っている車のほとんどがエーミング作業可能です。

※一部スーパーカーは対応ができません（フェラーリ、ランボルギーニ、ロールスロイスなど）

詳しくはフロントまでお尋ねください。

この特殊な機械だけでなく、他にも様々な専用工具が必要です。

これらの設備や、エーミングという新たな分野が、昔ながらの車修理業者を苦しめています。

おじいちゃん数名での会社は、そもそもスマホも持っていないおじいちゃんだったりすると、タブレット端末を操作できないし、こういった工具を理解しようともしてくれません。

時代とともに大きく変化した車のシステムや構造、安全に対するメーカーの思いがセンサーをいっぱい付ける事だったんでしょうが、大きく変わりすぎて、次世代の車業者への研修などが追い付いていない？（追いつかない？）気がします。

自動車業界の高齢化は大問題となりますので、次回のネタにさせて頂きます。